你拿当块宝，人家却拿G63当皮卡，带你去种草。这便是有钱人玩车的态度，就像这台美国Pit26 Motorsports改装的皮卡版63。

要说这台车改装思绪复杂说便是把奔跑G63改成一台皮卡，但改成皮卡会遇到一个题目，那便是后车斗怎样加上去？许多人会想间接焊上去就行啦，你说的没错，Pit26 Motorsports间接把G63后门那一壁所有切割失，再延伸50厘米去打造后车斗，也就有了这台G63皮卡的容貌。而更宽的轮眉不但肌肉感统统，还能包容更大的越野轮胎，别的再切割之后，在后窗处也焊接了一套车外防滚架来掩护车内成员宁静。

但这里必需要说一下，G63在国际但是加价的一把妙手，落地300万也不是一样平常人能消耗得起的，以是看到这种操纵，应该有不少人以为这种改装几乎是暴殄天物，好好的G63硬生生给切了。但列位也别忘了，有钱人的改装便是这么朴素无华且单调。

有了这个皮卡的皮郛，接上去便是皮卡的魂魄了。Pit26 Motorsports选择的配件也都是来自原厂OEM的零配件去组卸车辆底盘局部，终究奔跑G已经推出过皮卡版车型，以是全体改装完备度都很高，也会省去日后由于改装而呈现的种种隐患。别的，在底盘方面还接纳了门式桥布局来提拔车辆的经过性，共同新的上下控制臂和2.65英寸Bilstein减震器、20寸铸造轮毂以及38英寸AT越野轮胎，将离地间隙进步22.8厘米，越野和脱困才能进一步提拔。

不但云云，在车头还接纳金属前后短杠，并配有绞盘，带来更大的靠近角和拜别角；同时前杠下另有金属护板来包管越野穿越时发起机、变速箱的宁静。

在动力局部，Pit26 Motorsports仍旧保存G63的4.0T V8涡轮增压发起机，577匹马力、850牛米扭矩输入，壮大的动力也能轻松驾御这台皮卡G63。固然，假如你以为动力还不克不及满意你，市道市情上许多ECU晋级也能满意你的需求，乃至再换个涡轮，动力离开800匹也不可题目。

编辑总结：奔跑G63的改装案例相对不算少，像Mansory、Brabus、WALD等品牌都有相称成熟的改装套件，而改装用度也从十几万到上百万也是悄悄松松。以是，不要猜疑这种改装有没有人去改，而是要思索怎样改装才干让老板得意，得意了钱就不是题目。而钱到位了，开着G63皮卡去种草，有钱人的改装便是这么朴素无华且单调。

那么题目来了，假如你买G63之后，乐意花几多钱去改装呢？