日前，奔跑外洋官网公布了改款官图。作为中期更换的车型，新车的全体表面并未产生改动，而是绝对传统地对大灯举行了调解，接纳了全新E级轿车相似的设计言语，更切合家属化设计理念。与此同时，新车内饰也换装了最新的活动化三幅偏向盘，而且现款饱受争议的动力总成也迎来换新。改款后的奔跑GLE可否与一较高低呢？让凯发先睹为快吧。

换装全新E级同款大灯

表面方面，奔跑也小气的秀出了最新E级同款的大灯设计，区别在于E级的两头灯带只在大灯下方，而对应的同级SUV——GLE则是上下都有。这种设计挺奇妙，SUV车头更高、更厚，大灯也更厚，参加上方两段式灯带技艺包管辨识度，又能表现SUV车型的矮小上风。除了奔跑，实在吉祥星越L和星瑞上也呈现过相似设计。

车尾方面就没有车头细节多了，这个尾灯简直跟奔跑E级完全一样，D柱左近的风帆桅杆式设计也是GLE的保存项目。总体来说变革不大，比力守旧，利益便是辨识度仍然很高。

别的，新车还给到两块十分大尺寸的全景天窗，从现在的图片看，前半局部是可以完全翻开的。这个天窗的尺寸十分大，跟很多不行开启的天幕简直差未几，不晓得用的什么黑科技。凯发永久可以信赖奔跑在设计方面的整活才能。

新款偏向盘愈加年老活动

作为中期改款车型，新车的内饰除了偏向盘简直没有变革，但看偏向盘的确愈加平面，活动感也更强，但与偏慎重的内饰搭配，总觉得有一丝不和谐。但即使云云，这套内饰在同级里的确也是压倒一切[yā dǎo yī qiē]。

空间方面，应该与现款没有区别，座椅结构应该也是主打5座+可选7座。不外全新的大天窗应该会使车内通透度失掉较大提拔。

动力体系电力统统

动力方面可谓本次改款最有至心的局部，AMG版本车型仍然利用微弱的3.0T和4.0T发起机。平凡版车型除插电混动车型之外，一切车型都装备了最新的ISG布局的48V轻混体系，这套体系能补偿涡轮迟滞，使动力输入的顺畅度，乃至可以分外提供20匹马力。

而凯发最体贴的插混车型有一台2.0T发起机和电机构成，此中发起机参数为252马力，电机最大功率为136马力，体系综合功率381马力/600牛·米，电池容量31.2kWh，纯电续航里程可达107km，零百减速仅6.1秒。也便是说，这套总成能上绿牌且能根本满意纯电上上班需求。

恐难撼动统治位置

现在奢华品牌中大型SUV最据召唤力的车型是哪款？月销量波动八千辆左右的宝马X5应该是不要让它[bú yào ràng tā]的吧。其乐成的缘故原由实在很复杂，国产稳定改设计、不减配、加长轴距优化后排空间和安宁度、贬价，加高品牌召唤力，就这么瓜熟蒂落[guā shú dì luò]了。

要说产品力方面，表面见仁见智，奔跑GLE的内饰设计无疑是优于宝马X5的，至于品牌力方面，奔跑乃至更有上风。但现款奔跑GLE起步价差未几比宝马X5贵了10万元左右，并且高配还用2.5T来膈应人，没有3.0T的确就会让车主拾取许多场所下的谈资，以是卖宝马X5不外是正常的。并且这些优势好像并未随着改款而失掉补足，以是圈哥并不看好新款奔跑GLE的远景，至多它照旧很难与宝马X5对抗。

《车壹圈》看法：此前圈哥就对搭载2.0T纯燃油发起机的中大型SUV举行过定论，那便是动力体现最好的上汽奥迪Q6靠着第四代EA888也仅仅是略高于够用程度，要想到达得体的体现，还得3.0T大概上混动才行。现款奔跑GLE的2.0T乃至2.5T都不克不及算“行”，新款上混动后应该会有量变，但以其入口身份和奔跑一向的订价习气，代价应该会给凯发不小的惊吓，以是要应战宝马X5的位置现在看是不太大概，固然也盼望奔跑把新车定出一个“公道价位”来打凯发的脸。